Categories
ของแต่งรถมอเตอร์ไซค์

สายดันโล ที่จำเป็นต้องใช้ อย่างแรกเลยคือกล่อง ECU เพิ่มรอบเครื่องยนต์

เรามาดูของแต่ สายดันโล ที่จำเป็นต้องใช้ อย่างแรกเลยคือกล่อง ECU การแต่งกล่องจะทำด้วยกันอยู่สองวิธีคับ อย่างแรกเลยการนำกล่องเดิมไปปรับจูนแก้ไขโปรแกรม ปรับเพิ่มม้าให้มากขึ้นหรือเพิ่มรอบ และอย่างที่สองการซื้อกล่องแต่งมาใส่นั่นเองคับ ผ้าเบรกปลอม การซื้อกล่องแต่งมาใส่จะช่วยในเรื่องการแต่งปรับจูนได้อย่างอิสระมากขึ้น ซึ่งกล่องแต่งบางตัวเราสามารถปรับจูนได้ด้วยตัวเอง ไม่จำเป็นต้องให้ทางร้านมาปรับให้ บางรุ่นก็สามารถปรับจูนได้ทางมือถือ การแต่งแบบต่อไปคือการแต่งแคม การแต่งแคมชาปเค้าจะคำนึงถึงในเรื่องของการเน้นกำลังในรอบสูง ของแต่งสายดันโล

สายดันโล เค้าจะเน้นความเร็วปลาย เพราะฉะนั้นแคมชาป

เพราะว่ารถ สายดันโล เค้าจะเน้นความเร็วปลาย เพราะฉะนั้นแคมชาปที่เราจะใส่จะเน้นกำลังมาในรอบสูง ๆ ปลาย ๆ นั่นเอง แต่ทั้งนี้ทั้งนั้นการที่เราจะเปลี่ยนแคมก็ควรที่จะคำนึงในรุ่นของรถด้วย ควรที่จะปรึกษาช่างก่อน ๆ ที่จะทำการซื้อมาใส่ ชุดแต่งมอไซค์ เพราะว่ารถหลายรุ่นหลายยี่ห้อความต้องการของรถไม่เหมือนกัน ใครที่จะต้องการเปลี่ยนแคมชาปเป็นแคมซิ่ง หรือ อะไรก็แล้วแต่ควรที่จะปรึกษาช่างก่อนก็ดีคับ ของแต่งอย่างที่หกคือท่อไอเสีย ไม่ว่าจะเป็นท่อผ่า ท่อสูตร ดันรางมอเตอร์ไซค์  

กันสะบัด

หรือว่าท่อสำเร็จรูป การแต่งท่อไอเสียจะช่วยในการระบายท่อไอเสียได้สะดวกขึ้น เพราะเรื่องของการระบายไอเสียออกจากท่อย่อมส่งผลในเรื่องกำลังของเครื่อง แต่ทั้งนี้ทั้งนั้นไม่ว่าเพื่อน ๆ จะใส่ท่ออะไร หรือ นำท่อเดิมไปผ่า ผมก็ขอแนะนำเพื่อน ๆ ว่าควรที่จะปรึกษาช่างไว้ก่อน เพราะว่ารถแต่ละรุ่นแต่ละยี่ห้อความต้องการไม่เหมือนกัน การที่ไอเสียออกเร็วเกินไปก็ไม่ดี ออกช้าเกินไปก็อั้นรถไม่วิ่งอีก  เพราะฉะนั้นชัวร์ ๆ ถามผู้มีประสบการณ์ก่อนดีกว่าที่จะลงมือทำคับ

หัวฉีด หรือ ปั๊มติ๊ก เพื่อน ๆ จะเลือกเปลี่ยนอันไหนก่อนก็ได้ แต่ถ้าจะแนะนำจริง ๆ ก็คือ ควรเปลี่ยนสองอย่างพร้อมกัน เพราะอะไรผมถึงแนะนำให้เปลี่ยน อย่างที่บอกว่าสายดันโลจะเน้นความเร็วปลายค่อนข้างสูง จะใช้รอบที่ค่อนข้างสูงตาม พอรอบเครื่องยนต์สูงขึ้น รถเดิมหัวฉีดเดิมบางทีก็อาจจะจ่ายน้ำมันไม่พอกับการใช้งาน aecbet

ท่อสูตร

ของแต่งที่ไม่ควรพลาด

  • หัวฉีด ปั๊มติ๊ก
  • แคมชาป
  • กล่องอีซียู
  • ท่อแต่ง ท่อสูตร